Nieuw leven voor 302 Squadron
26/11/2013 - Het Joint Netherlands Training Detachement is gisteren in aanwezigheid van minister van Defensie Jeanine Hennis-Plasschaert en Commandant Luchtstrijdkrachten luitenant-generaal Sander Schnitger omgedoopt tot 302 Squadron. Op de Amerikaanse legerbasis Fort Hood traint de eenheid zowel luchtmacht- als landmachtmilitairen uit Nederland, voor inzet overal ter wereld.
De naamswijziging geeft het detachement een duidelijkere plaats binnen zowel de eigen krijgsmacht als de US Army. Minister Hennis sprak tijdens de ceremonie haar overtuiging uit dat de eenheid zijn motto eer aan zou doen: "Doeltreffend en trefzeker". 302 Squadron verzorgt 5 keer per jaar een gemeenschappelijke Air Assault training voor helikopterbemanningen van het Defensie Helikopter Commando en grondeenheden van 11 Luchtmobiele Brigade. Daarnaast volgen Apachevliegers, Chinookvliegers en -loadmasters 2 maal per jaar de Initial Mission Qualification Training. Het squadron is bemand met personeel van de luchtmacht, landmacht en US Army. Het gebied rond Fort Hood, groter dan Nederland, biedt de eenheid unieke trainingsmogelijkheden.
Het nieuwe squadron zet de traditie voort van het squadron dat onder meer met Alouettes in Bosnië actief was en dat als eerste de Apache-helikopter operationeel heeft ingezet in Djibouti. 302 Squadron is onderdeel van het Defensie Helikopter Commando.
Bron: www.defensie.nl
Eerste Apache Block II overgedragen
14/11/2013 - De Nederlandse vloot van Apache-gevechtshelikopters wordt de komende jaren ingrijpend gemoderniseerd. Bij de Boeing productiefaciliteit in het Amerikaanse Mesa is vandaag de eerste zogeheten 'Block II' Apache overgedragen aan de Defensie Materieel Organisatie.
De Apache krijgt een flinke opwaardering, zowel op het gebied van software als hardware. De eerste Apaches werden in 1997 ingevoerd. Deze modificatie brengt ze up to date. De gevechtshelikopters zijn hiermee weer helemaal interoperabel met andere landen die de Apache gebruiken. Dit betekent dat de verschillende toestellen zonder problemen met elkaar kunnen communiceren en samenwerken.
Het 'elektronisch hart' van de gevechtshelikopters wordt met deze modernisering flink opgepompt. De bemanning beschikt op de Block II Apache over betere en snellere processoren. Ook is een aantal analoge systemen, zoals de videorecorder, vervangen door digitale. Daarnaast wordt identificatieapparatuur om vriend en vijand uit elkaar te houden, verbeterd dan wel aangebracht. Dit geldt zowel voor vliegtuigen, Identification Friend or Foe genoemd, als grondtroepen, Blue Force Tracker. Dankzij laatstgenoemde modernisering zijn de vliegers beter op de hoogte van dreigingen en kunnen daar dus ook sneller op inspelen. Daarnaast verkleint de apparatuur de kans op eigen vuurincidenten. De samenwerking met collega's in de lucht en grondtroepen is door de modernere dataverbindingen ook sterk verbeterd.
Alle 29 Nederlandse Apaches doorlopen dit modificatieprogramma. Fabrikant Boeing neemt de 8 in de Verenigde Staten gestationeerde gevechtshelikopters voor zijn rekening. De overige toestellen krijgen hun opwaardering op het Logistiek Centrum Woensdrecht. Naar verwachting is de Apachevloot in 2017 volledig aangepast.
Bron: www.defensie.nl
Helikopters gaan weer avondvliegen
Niet alleen helikopterbemanningen trainen het vliegen bij duisternis Ook de vliegers van F-16 gevechtsvliegtuigen van de vliegbases Leeuwarden en Volkel trainen hiervoor. Zij doorlopen vanaf het najaar 2013 tot het voorjaar 2014 een avondvliegprogramma.Alouette behaalt 10.000 vlieguren
24/05/2013 - Alouette III met registratie A-301 heeft op 23 mei jongstleden haar 10.000e vlieguur gevlogen. De bewuste helikopter kwam in augustus 1965 in dienst van de luchtmacht en vliegt dus al bijna 48 jaar trouw rond! Naast de vele vluchten binnen Nederland en de buurlanden is de A-301 in 1991 ook ingezet boven Joegoslavië.
Er zijn vandaag de dag nog maar vier Alouette's operationeel binnen de Koninklijke Luchtmacht en die zijn ondergebracht bij het 300 Squadron op de vliegbasis Gilze-Rijen. Voorzien van een blauw beschildering vliegen de helikopters voornamelijk nog VIP-vluchten en vluchten voor het Koninklijk Huis.
De Alouette zal helaas de komende jaren uitgefaseerd worden aangezien de airframes hun technische levensduur bereikt hebben.
Cougars vliegen Bevrijdingsvluchten
De Koninklijke Luchtmacht wordt dagelijks met haar mensen en middelen in binnen- en buitenland ingezet voor vrijheid en veiligheid. Leven in een vrij en veilig land is niet overal vanzelfsprekend. Stilstaan bij de bevrijding van Nederland en het jaarlijks vieren van onze vrijheid is iets waaraan de Koninklijke Luchtmacht graag een bijdrage levert. Dat gebeurt al sinds begin jaren negentig.
Met de inzet van de helikopters is het mogelijk om de ambassadeurs van de vrijheid zo veel mogelijk optredens door het hele land te laten verzorgen. Dit jaar vliegen de helikopters naar de festivals in Assen, Groningen, Leeuwarden, Almere, Roermond, ’s Hertogenbosch, Wageningen, Utrecht, Vlissingen, Rotterdam, Den Haag en Amsterdam.
NH90 maakt missiedebuut
De boordhelikopter wordt voornamelijk ingezet voor inlichtingen-, patrouille- en verkenningsvluchten en fungeert daarmee als de ‘oren en ogen’ van het fregat. Met geavanceerde waarnemingsapparatuur zoals een warmtebeeld-infraroodcamera, radar en peilapparatuur kan ingewonnen informatie via een datalinkverbinding snel en automatisch worden doorgegeven.
De helikoptercrew bestaat uit een vlieger, een coördinator voor de tactische uitvoering van de missie en een operator die de sensoren bedient, waarnemingen analyseert en indien noodzakelijk de boordwapens inzet. Voor de helikopteroperaties vanaf de De Ruyter zijn in totaal 13 militairen aan boord.De helikopter die in februari als 8e wordt geleverd heeft als eerste de zogenoemde Full Operational Capable-configuratie. De eerste NH90’s zijn, na een evaluatieperiode, in de 2e helft van 2013 volledig operationeel inzetbaar.
Overdracht CH-47F aan DHC
Behalve het kleurschema - grijs in plaats van groen - en het onderhoudsvriendelijke airframe, zijn de verschillen tussen de modellen F en D van operationeel technische aard. Zo beschikt de nieuwe variant over een verbeterde cockpit. Met behulp van een digitaal automatisch vliegsysteem kan de vlieger nog secuurder en veiliger vliegen onder moeilijke omstandigheden, zoals het opereren in een stoffige of zanderige omgeving. De ‘F’ kan zijn omgeving, met name bij duisternis, nog beter in kaart brengen. Daarnaast zijn ze uitgerust met 5 fastrope-posities en een zelfbeschermingssysteem.
Laatst bijgewerkt
Welkom bij de GRAS
De Gilze-Rijen Aviation Society (GRAS) is een luchtvaartvereniging vóór en dóór vliegtuigspotters en luchtvaartliefhebbers met ruim 385 leden. Deze website staat boordevol met informatie over onze vereniging, de vliegbasis Gilze-Rijen en de hobbie vliegtuigspotten. Kom regelmatig terug voor het allerlaatste nieuws of
