open dagen - 2010
Checklist online
Onderstaand een zo compleet mogelijk overzicht van alle vliegtuigen en helikopters die rondom de Luchtmachtdagen 2010 op Gilze-Rijen te vinden waren. Mocht je aanvullingen en/of correcties hebben, dan horen we dat graag van je op airshow@gras-spotters.nl.
Afkortingen: Flightline 298sq (F/298), flightline 300sq (F/300), flightline 301sq (F/301), flightline visitor-platform (F/VIS), flightline static area (F/STA), static display (S), support aircraft (SUP) en shelter-area Zuid-West (FAR).
AUSTRIA | ||||
6M-BD | S-70A-42 | FlRgt1 / 1HübSt |
S |
17/06 - 20/06 |
BELGIUM | ||||
274 | B Hunter (UAV) | 80 UAV smd |
S |
by road |
FA103 | F-16AM | 10 Wing / 31smd |
F/301 |
17/06 - 19/06 |
FA110 | F-16AM | 10 Wing / 31smd |
F/301 |
17/06 - 19/06 |
FB21 | F-16BM | 2 Wing |
S |
17/06 - 21/06 |
M2 | SA.316B | Wing Heli / 40smd |
S |
17/06 - 19/06 |
RS05 | Sea King Mk48 | Wing Heli / 40smd |
F/298 |
17/06 - 20/06 |
CZECH REPUBLIC | ||||
2507 | An.26 | 24.zdl / 242.tsl |
FAR |
17/06 - 20/06 |
3370 | Mi.35 | 22.zl / 221.lbvr |
F/298 |
17/06 - 21/06 |
7353 | Mi.24V | 22.zl / 221.lbvr |
S |
17/06 - 21/06 |
9240 | JAS-39C | 21.ztl / 211.tl |
F/301 |
17/06 - 20/06 |
9820 | JAS-39D | 21.ztl / 211.tl |
S |
17/06 - 20/06 |
DENMARK | ||||
E-194 | F-16AM | Esk 727 / 730 |
F/301 |
17/06 - 20/06 |
ET-204 | F-16BM | Esk 727 / 730 |
F/301 |
17/06 - 20/06 |
P-288 | AS.550C2 | Esk 724 |
S |
17/06 - 20/06 |
P-352 | AS.550C2 | Esk 724 |
S |
17/06 - 20/06 |
FINLAND | ||||
NH-202 | NH-90-TTH | HeKoP / 1.Hk |
F/301 |
17/06 - 21/06 |
FRANCE | ||||
E45/314-TF | Alpha Jet E | EAC 00.314 |
F/301 |
17/06 - 19/06 |
E47/705-AC | Alpha Jet E | EAC 00.314 |
F/301 |
17/06 - 19/06 |
E31/5 | Alpha Jet E | EPAA 20.300 / PdF |
F/300 |
17/06 - 19/06 |
E41/4 | Alpha Jet E | EPAA 20.300 / PdF |
F/300 |
17/06 - 19/06 |
E46/7 | Alpha Jet E | EPAA 20.300 / PdF |
F/300 |
17/06 - 19/06 |
E95/8 | Alpha Jet E | EPAA 20.300 / PdF |
F/300 |
17/06 - 19/06 |
E114/2 | Alpha Jet E | EPAA 20.300 / PdF |
F/300 |
17/06 - 19/06 |
E130/1 | Alpha Jet E | EPAA 20.300 / PdF |
F/300 |
17/06 - 19/06 |
E134/0 | Alpha Jet E | EPAA 20.300 / PdF |
F/300 |
17/06 - 19/06 |
E135/9 | Alpha Jet E | EPAA 20.300 / PdF |
F/300 |
17/06 - 19/06 |
E163/6 | Alpha Jet E | EPAA 20.300 / PdF |
F/300 |
17/06 - 19/06 |
E165/3 | Alpha Jet E | EPAA 20.300 / PdF |
F/300 |
17/06 - 19/06 |
R11/61-MF | C-160R | ET 01.061 |
F/300 |
17/06 - 19/06 |
1507/DBI | SA.330B | 3 RHC |
S |
17/06 - 19/06 |
3863/GAM | SA.342M | 3 RHC |
F/298 |
17/06 - 19/06 |
GERMANY | ||||
46+37 | Tornado ECR | JBG 32 |
S |
17/06 - 21/06 |
82+03 | AS.532U2 | FBS / BMVg / 3St |
S |
17/06 - 19/06 |
86+02 | Bo-105P1 | KHR 36 |
S |
17/06 - 21/06 |
86+25 | Bo-105P1M | HFVAS 100 |
S |
17/06 - 21/06 |
HUNGARY | ||||
40 | JAS-39C | 59 RB / 1 HRS |
S |
17/06 - 21/06 |
41 | JAS-39C | 59 RB / 1 HRS |
F/301 |
17/06 - 21/06 |
110 | An.26 | 59 HRE |
FAR |
17/06 - 21/06 |
JORDAN | ||||
344 | C-130H | 3sq |
SUP |
09/06 - 11/06 |
347 | C-130H | 3sq |
SUP |
11/06 |
NATO | ||||
LX-N90456 | E-3A AWACS | NAEW&CF |
S |
17/06 - 21/06 |
NETHERLANDS | ||||
A-247 | SA.316B | 300sq |
SUP |
press heli |
A-275 | SA.316B | 300sq |
SUP |
press heli |
A-292 | SA.316B | 300sq |
SUP |
press heli |
B-41 | Bo105CB-4 | 299sq / GIA |
HAS613 |
outside |
B-77 | Bo105CB | 299sq / GIA |
HAS613 |
inside |
D-106 | CH-47D | 298sq |
HG3 |
|
D-662 | CH-47D | 298sq |
S |
|
D-664 | CH-47D | 298sq |
F/298 |
|
D-666 | CH-47D | 298sq |
F/298 |
|
G-988 | C-130H | 336sq |
S |
17/06 - 21/06 |
J-015 | F-16AM | 323sq |
F/STA |
17/06 - 21/06 |
J-066 | F-16BM | 323sq / KTV |
S |
17/06 - 21/06 |
J-248 | F-16A | GIA |
HG3 |
by road |
J-513 | F-16AM | 323sq |
F/STA |
17/06 - 23/06 |
L-11 | PC-7 | 131EMVOsq |
HG3 |
15/06 - 21/06 |
N-110 | NH-90-NFH | 860sq |
F/298 |
17/06 - 19/06 |
Q-09 | AH-64D | 301sq |
F/301 |
|
Q-10 | AH-64D | 301sq |
F/301 |
|
Q-16 / K | AH-64D | 301sq |
F/301 |
|
Q-17 | AH-64D | 301sq |
HAS614 |
inside |
Q-19 | AH-64D | 301sq |
F/301 |
display c/s |
Q-21 | AH-64D | 301sq |
F/301 |
|
Q-22 | AH-64D | 301sq |
HG3 |
|
Q-24 / A | AH-64D | 301sq |
F/301 |
|
Q-29 | AH-64D | 301sq |
HAS613 |
outside |
R-02 | AB-412SP | 303sq |
F/298 |
17/06 - 19/06 |
S-419 | AS-532U2 | 300sq |
HG3 |
|
S-433 | AS-532U2 | 300sq |
S |
|
S-438 | AS-532U2 | 300sq |
F/298 |
|
S-441 | AS-532U2 | 300sq |
F/298 |
|
S-442 | AS-532U2 | 300sq |
F/298 |
|
S-444 | AS-532U2 | 300sq |
FAR |
|
S-445 | AS-532U2 | 300sq |
S |
grey c/s |
S-450 | AS-532U2 | 300sq |
F/298 |
|
S-454 | AS-532U2 | 300sq |
F/298 |
grey c/s |
S-457 | AS-532U2 | 300sq |
F/VIS |
stand-by helo |
S-458 | AS-532U2 | 300sq |
FAR |
|
S-459 | AS-532U2 | 300sq |
FAR |
|
U-06 | Fokker 50 | 334sq |
S |
17/06 - 21/06 |
Y-143 | RQ-11 (UAV) | 103 ISTAR sq |
F |
by road |
283 | SH-14D | 7/860sq |
F/298 |
17/06 - 20/06 |
NORWAY | ||||
678 | F-16AM | FLO / 331Skv |
S |
17/06 - 21/06 |
691 | F-16BM | FLO / 331Skv |
S |
17/06 - 21/06 |
POLAND | ||||
020 | C-295M | 3.SLTr / 13.eltr |
FAR |
17/06 - 21/06 |
28 | MiG-29UB | 1SLT / 1.elt |
S |
17/06 - 21/06 |
508 | Su-22UM-3K | 1SLT / 40.elt |
S |
17/06 - 21/06 |
SLOVAKIA | ||||
1701 | L-39ZAM | SLK / 2SL |
S |
17/06 - 20/06 |
4707 | L-39ZAM | SLK / 2SL |
F/301 |
17/06 - 20/06 |
2718 | L.410UVP-E20 | DLK / 1.DoR |
S |
17/06 - 20/06 |
SPAIN | ||||
HE.25-1/78-20 | EC-120B | Ala78 / 782Esc |
F/298 |
16/06 - 20/06 |
HE.25-2/78-21 | EC-120B | Ala78 / 782Esc |
F/298 |
16/06 - 20/06 |
HE.25-5/78-24 | EC-120B | Ala78 / 782Esc |
F/298 |
16/06 - 20/06 |
HE.25-8/78-27 | EC-120B | Ala78 / 782Esc |
F/298 |
16/06 - 20/06 |
HE.25-9/78-28 | EC-120B | Ala78 / 782Esc |
F/298 |
16/06 - 20/06 |
HE.25-12/78-31 | EC-120B | Ala78 / 782Esc |
F/298 |
16/06 - 20/06 |
T.21-05/35-43 | C-295M | Ala35 / 353 Esc |
FAR |
17/06 - 20/06 |
C.15-50/12-08 | EF-18A(M) | Ala12 |
F/301 |
17/06 - 20/06 |
C.15-69/12-27 | EF-18A(M) | Ala12 |
S/F301* |
17/06 - 20/06 |
* towed from static to F - 301 on Friday evening | ||||
TURKEY | ||||
69-023 | C-160D | 12 HUAU / 221 Filo |
SUP |
15/06 - 16/06 |
69-034 | C-160D | 12 HUAU / 221 Filo |
SUP |
15/06 - 16/06 |
69-036 | C-160D | 12 HUAU / 221 Filo |
SUP |
22/06 - 23/06 |
69-038 | C-160D | 12 HUAU / 221 Filo |
SUP |
15/06 - 16/06 |
3016/16 | NF-5A-2000 | 3 AJU / 134 Filo |
F/300 |
15/06 - 23/06 |
3027/27 | NF-5A-2000 | 3 AJU / 134 Filo |
F/300 |
15/06 - 23/06 |
3036/36 | NF-5A-2000 | 3 AJU / 134 Filo |
F/300 |
15/06 - 23/06 |
3051/51 | NF-5A-2000 | 3 AJU / 134 Filo |
F/300 |
15/06 - 23/06 |
3052/52 | NF-5A-2000 | 3 AJU / 134 Filo |
F/300 |
15/06 - 23/06 |
3058/58 | NF-5A-2000 | 3 AJU / 134 Filo |
F/300 |
15/06 - 23/06 |
3066/66 | NF-5A-2000 | 3 AJU / 134 Filo |
F/300 |
15/06 - 23/06 |
4017/17 | NF-5B-2000 | 3 AJU / 134 Filo |
F/300 |
15/06 - 23/06 |
4020/20 | NF-5B-2000 | 3 AJU / 134 Filo |
F/300 |
15/06 - 23/06 |
UNITED KINGDOM | ||||
PA474/QR-M | Lancaster B.I | BoBMF |
FLY |
19/06 |
XX179 | Hawk T1W | Red Arrows |
F/VIS |
18/06 |
XX227 | Hawk T1A | Red Arrows |
F/VIS |
18/06 |
XX242 | Hawk T1 | Red Arrows |
F/VIS |
18/06 |
XX260 | Hawk T1A | Red Arrows |
F/VIS |
18/06 |
XX264 | Hawk T1A | Red Arrows |
F/VIS |
18/06 |
XX266 | Hawk T1A | Red Arrows |
F/VIS |
18/06 |
XX294 | Hawk T1 | Red Arrows |
F/VIS |
18/06 |
XX306 | Hawk T1A | Red Arrows |
F/VIS |
18/06 |
XX308 | Hawk T1 | Red Arrows |
F/VIS |
18/06 |
XX322 | Hawk T1A | Red Arrows |
F/VIS |
18/06 |
XX476/CU-561 | Jetstream T.2 | 750 NAS |
S |
17/06 - 21/06 |
XV102/T | VC-10C1K | 101sq |
S |
17/06 - 20/06 |
ZA589/057 | Tornado GR4 | 12sq |
S |
17/06 - 21/06 |
ZJ916/QO-U | Typhoon FGR4 | 3sq |
F/301 |
17/06 - 18/06 |
ZJ923/DM | Typhoon FGR4 | 11sq |
F/301 |
17/06 - 18/06 |
UNITED STATES OF AMERICA | ||||
05-5145 | C-17A | 452AMW / 729AS |
F/VIS |
16/06 - 21/06 |
84-0109 | C-21A | 86AW / 76AS |
S |
17/06 - 20/06 |
CIVIL | ||||
PH-AFS / "E-14" | Fokker S-11-1 | St. Fokker Four |
F/VIS |
18/06 - 19/06 |
PH-BLE | Blériot XI (replica) | St. Vroege Vogels |
S |
by road, SKHV area |
PH-BWA | Beech A36 | KLM Vliegschool |
S |
17/06 - 19/06 |
PH-BWG | Beech A36 | KLM Vliegschool |
S |
17/06 - 19/06 |
PH-CGC | Do.228-212 | Kustwacht |
F/298 |
17/06 - 19/06 |
PH-COP | TB-10 | private |
S |
17/06 - 19/06 |
PH-DHC / "S-9"" | DHC-2 Beaver | SKHV |
F |
SKHV area |
PH-DDZ | DC.3 | DDA |
F/VIS |
19/06 - 19/06 |
PH-GRB / "E-20" | Fokker S-11-1 | SKHV |
H |
SKHV area |
PH-HOG / "E-39" | Fokker S-11-1 | St. Fokker Four |
F/VIS |
18/06 - 19/06 |
PH-HOI / "E-32" | Fokker S-11-1 | SKHV |
H |
SKHV area |
PH-HOK / "E-29" | Fokker S-11-1 | St. Fokker Four |
F/VIS |
18/06 - 19/06 |
PH-HOL / "E-27" | Fokker S-11-1 | St. Fokker Four |
F/VIS |
18/06 - 19/06 |
PH-IIB / "B-118" | AT-16-ND | SKHV |
F |
SKHV area |
(PH-JTH) | PA.18-135 | SKHV |
H |
SKHV area, frame only |
PH-KHV / "G-29" | BeD18S-3NM | SKHV |
F |
SKHV area |
PH-KNR / "R-177" | PA.18-135 | SKHV |
H |
SKHV area, frame only |
PH-LSK / "B-64" | AT-16-ND | SKHV |
F |
SKHV area |
PH-MLM / "B-71" | AT-16-ND | SKHV |
F |
SKHV area |
PH-MLQ | TB-10 | Martinair Vliegschool |
S |
17/06 - 19/06 |
PH-MLS | TB-10 | Martinair Vliegschool |
S |
17/06 - 19/06 |
PH-NGK / "R-18" | Auster MkIII | SKHV |
F |
SKHV area |
PH-OUQ / "MK732/3W-17" | Spitfire L.F.MkIXc | SKHV |
F |
SKHV area |
PH-PBB | Stinson L-5B-VW | SKHV |
F |
SKHV area |
PH-PSC / "R-137" | PA-18-135 | SKHV |
F |
SKHV area |
PH-PSI / "474425/OC-G" | P-51D Mustang | private |
F |
18/06 - 19/06 |
PH-PXE | EC-135P2 | KLPD |
FLY |
18/06 traffic control |
PH-PXZ | AW.139 | KLPD |
S |
17/06 - 19/06 |
PH-RLA | S.91D Safir | private |
F/VIS |
18/06 - 19/06 |
PH-RLD | S 91D Safir | private |
S |
17/06 - 19/06 |
PH-STM / "S-16" | Ryan STM-S2 | SKHV |
H |
SKHV area |
PH-TBR / "B-182" | AT-16-ND | SKHV |
H |
SKHV area |
PH-TYG / "A-57/N9508" | DH.82A | SKHV |
H |
SKHV area |
PH-XXV / "232511/N5-149" | B-25N | SKHV |
S |
SKHV area |
PH-730/G6 | Grob G-102 Club Astir IIIb | private |
S |
by road, SH612 outside |
D-EEGD / "92+18" | P-149D | Seagull Formation |
S |
17/06 - 19/06 |
D-EERP / "91+77" | P-149D | Seagull Formation |
S |
17/06 - 19/06 |
D-EFTU / "90+73" | FwP-149D | Seagull Formation |
S |
17/06 - 19/06 |
D-EIFE / "91+08" | FwP-149D | Seagull Formation |
S |
17/06 - 19/06 |
D-EGIT / "AS+411" | P-149D | Seagull Formation |
S |
17/06 - 19/06 |
D-FONL / "DM-SKL" | An.2T | Classic Wings |
F/VIS |
18/06, 19/06 |
D-1068 | Grob G-102 Astir CS | private |
HAS614 |
by road |
ES-TLE | Aero L-39ZO | Skyline Aviation |
S |
17/06 - 19/06 |
F-GLHF | CM.170 | DHJA |
F/298 |
17/06 - 19/06 |
G-BWTG / "WB671" | DHC-1 Chipmunk | private |
F/VIS |
19/06 |
G-KAXF / "N-294" | Hunter F.6A | Dutch Historic Hunter Flight |
F/301 |
17/06 - 21/06 |
I-ARAM / "77 blk" | Bo.107 | private |
S |
17/06 - 19/06 |
JY-RFA | Extra EA-300LP | Royal Jordanian Falcons |
F/298 |
09/06 - 22/06 |
JY-RFB | Extra EA-300LP | Royal Jordanian Falcons |
F/298 |
09/06 - 22/06 |
JY-RFC | Extra EA-300LP | Royal Jordanian Falcons |
F/298 |
11/06 - 22/06 |
JY-RFD | Extra EA-300LP | Royal Jordanian Falcons |
F/298 |
11/06 - 22/06 |
TC-ABS | Aerotek S-2A | Ali I. Ozturk |
F |
17/06 - 19/06 |
RA-1641K | Interavia I-3 | J. Groot |
S |
17/06 - 19/06 |
RA-1771K | Yak-52 | Yakkes Foundation |
S |
17/06 - 19/06 |
Kisten die hebben deelgenomen aan de SAR Demo:
VRIJDAG 18 JUNI | ZATERDAG 19 JUNI | |
AB-412-SP | R-02 | R-02 |
AH-64D | Q-16 / K | Q-16 / K |
AS-532U2 | S-458, S-459 | S-458, S-459 |
CH-47D | D-666 | D-666 |
NH-90-NFH | N-110 | N-110 |
SA.316B Alouette III | A-275 (fotovlucht) | A-275 (fotovlucht) |
SH-14D | 283 | 283 |
Sea King Mk48 | RS05 | RS05 |
Do.228-212 | PH-CGC | PH-CGC |
Kisten die hebben deelgenomen aan de Air Power Demo:
|
|||||||||||
AH-64D | Q-09, Q-10, Q-16/K, Q-21 | ||||||||||
CH-47D | D-664 | ||||||||||
AS-532U2 | S-438, S-441, S-450, S-454, S-458, S-459 | ||||||||||
F-16AM | J-013 (312), J-017 (-), J-018 (313), J-197 (311), J-202 (323), J-509 (nb), J-511 (nb), J-637 (312), J-641 (312) | ||||||||||
VRIJDAG 18 JUNI | |||||||||||
AH-64D | Q-09, Q-16/K, Q-21, Q-24/A | ||||||||||
CH-47D | D-664, D-666 | ||||||||||
AS-532U2 | S-438, S-441, S-450, S-454, S-458, S-459 | ||||||||||
KDC-10 | T-264 | ||||||||||
F-16AM | J-013 (312), J-018 (313), J-062 (322), J-197 (311), J-202 (323), J-508 (313), J-511 (nb), J-637 (312), J-641 (312) | ||||||||||
ZATERDAG 19 JUNI | |||||||||||
AH-64D | Q-10, Q-16/K, Q-21, Q-24/A | ||||||||||
CH-47D | D-664, D-666 | ||||||||||
AS-532U2 | S-438, S-441, S-450, S-454, S-458, S-459 | ||||||||||
KDC-10 | T-264 | ||||||||||
F-16AM | J-002 (312), J-013 (312), J-018 (313), J-062 (322), J-197 (311), J-508 (313), J-511 (nb), J-637 (312), J-641 (312) | ||||||||||
Sponsoren GRAS tijdens de opendagen
De Gilze-Rijen Aviation Society is naast het lidmaatschap van haar leden ook afhankelijk van sponsoren.
Wij willen extra aandacht vragen voor onderstaande bedrijven welke de vereniging ondersteunen tijdens de opendagen.
Klik op een van de logo's en ga direct naar de website van desbetreffend bedrijf.
Nieuwe sponsoren zijn altijd van harte welkom en kunnen zich voor meer informatie via een e-mail melden bij de penningmeester.
Spottersdag 17 juni 2010
De dag voorafgaand aan de Luchtmachtdagen 2010, donderdag 17 juni, is er door GRAS een spottersdag op vliegbasis Gilze-Rijen georganiseerd. Deze dag komen traditioneel de meeste vliegtuigen en helikopters binnen voor de static- en vliegshow en oefenen de demoteams nog eenmaal hun show. Leden van Nederlandse spottersverenigingen, alsmede een beperkte groep buitenlandse spotters, konden zich vanaf medio april tot eind mei inschrijven, waarna begin juni 400 mensen uit deze groep werden geselecteerd.
De dag begon om 09.00 uur en eindigde rond 17.00 uur. Parkeren gebeurde op de basis en iedereen werd met bussen naar een apart spottersvak langs baan 28 gebracht, vanwaar goed op de baan te fotograferen viel met zon in de rug. Daarnaast was er op deze locatie ook een fototribune geplaatst, waren er sanitaire voorzieningen aanwezig en was er gelegenheid voor het nuttigen van een snack. Doordat het spottersvak lekker breed was opgezet kon iedereen naast elkaar staan en konden de trapjes dus thuis gelaten worden!
Aan alle 400 deelnemers werd een vrijwillige bijdrage gevraagd die volledig werd gedoneerd aan de Nederlandse Hartstichting. 's Middags kon voorzitter Arno Cornelissen dan ook een cheque van € 2000 overhandigen aan de regiocoordinator van de Hartstichting, Dhr. Germing. Tevens werd de commandant Defensie Helikopter Commando, commodore Theo ten Haaf, bedankt voor de gastvrijheid en mocht uit handen van Edwin de Greeuw, coordinator spottersdag voor GRAS, een houten helikopter-model in ontvangst nemen.
Het idee voor zo'n grootschalige spottersdag is geboren tijdens de voorbereidingen van de Open Dagen op vliegbasis Volkel in 2007. Sindsdien organiseert de luchtmacht in samenwerking met de plaatselijke spottersvereniging jaarlijks deze spottersdag en dit jaar was het voor de eerste keer de beurt aan Gilze-Rijen. Door de goede onderlinge verstandhouding werd de bijdrage van de luchtmacht deze keer tot een minimum beperkt en nam GRAS het grootste deel van de organisatie op zich. Zo ondersteunden leden van de vereniging de luchtmachtbewaking bij de controle aan de poort, werd de verkeersstroom in goede banen geleid en hielden GRAS begeleiders toezicht op hun collega's. Met als extra toegift het mooie weer op die donderdag kunnen de vliegbasis en GRAS terugkijken op een zeer geslaagd evenement.
GRAS Airshow Team
Deelnemers Open Dagen 2010
Updated: 14/06/2010
Sponsoring GRAS KLu opendagen 18/19 juni 2010
Graag zouden wij willen verzoeken om onderstaande aandachtig door te lezen.
De vereniging
De Gilze-Rijen Aviation Society (GRAS) is officieel in juni 1986 opgericht op initiatief van een groepje lokale vliegtuigspotters. In de eerste paar jaar zit er nog weinig beweging in de vereniging, totdat in maart 1988 voor het eerst een nieuwsbrief wordt uitgegeven. Door de grote animo voor dit initiatief komt in april 1988 het allereerste exemplaar van het "Runway 28" gedoopte verenigingsblad uit. Het blad is direct een succes en het ledenaantal van de vereniging groeit gestaag.
Begin negentiger jaren nopen andere verplichtingen het bestuur om hun activiteiten voor de vereniging op een lager pitje te zetten en het uitgeven van het blad te staken. Eind 1994 wordt de vereniging echter door een ander groepje enthousiastelingen nieuw leven ingeblazen en wordt het blad omgedoopt tot "Take-Off".
De GRAS is momenteel een bloeiende vereniging met meer dan 300 leden. Het verenigingsblad is tegenwoordig gedeeltelijk full colour met vele foto's en interessante artikelen gemaakt vóór en dóór de leden. Sinds enkele jaren worden er regelmatig basisbezoeken in binnen- en buitenland georganiseerd voor de leden, die dan ook druk bezocht worden. Ook worden er andere activiteiten georganiseerd zoals een jaarlijkse leden- & sponsoravond met BBQ.
Sponsoring noodzakelijk
Zoals iedere vereniging zijn wij ook afhankelijk van sponsoring, donaties en giften. Al onze leden betalen een contributie per jaar, maar om de vereniging draaiend te houden is ook hulp van buitenaf nodig. De GRAS is een van de toonaangevende luchtvaartverenigingen van Nederland en dat vergt veel inzet en een grote mate van professionaliteit. Wij zijn er trots op de we ieder jaar weer flink groeien. Om dit in de toekomst te kunnen blijven waarborgen, is de vereniging voor een deel afhankelijk van samenwerking met het bedrijfsleven. Bij evenementen, zoals de Koninklijke Luchtmacht open dagen, willen we ons graag promoten en hebben hiervoor ook extra middelen nodig. Wij kunnen dus niet zonder uw ondersteuning!
Wat kan GRAS voor uw bedrijf betekenen?
De associatie met een levendige vereniging als GRAS is voor uw bedrijf erg interessant. GRAS is niet alleen regionaal, maar ook nationaal een begrip. Dankzij een ambitieuze en professionele aanpak is GRAS zover gekomen als ze nu is. De komende jaren willen we ons graag verder professionaliseren. Ook uw bedrijf kan hier de vruchten van plukken. Met de op nationaal niveau opererende vereniging geniet u als sponsor immers naamsbekendheid in heel Nederland.
Naast basisbezoeken en verenigingsavonden, neemt GRAS deel aan de jaarlijkse Nederlandse Spotters Kampioenschappen (NSK). Door GRAS te sponsoren verwerft u dus naamsbekendheid in zowel de regionale als landelijke omgeving en wordt uw naam geassocieerd met een ambitieuze en dynamische vereniging.
Koninklijke Luchtmacht opendagen 18 en 19 juni 2010
De jaarlijks terugkerende Koninklijke Luchtmacht open dagen worden dit jaar gehouden op de vliegbasis Gilze-Rijen. Op vrijdag 18 juni en zaterdag 19 juni zal Gilze-Rijen het toneel zijn van het grootste luchtvaartevenement in Nederland dat jaarlijks meer dan 200.000 bezoekers trekt met een static show en een wervelende vliegshow. Niet alleen de luchtmacht, maar ook de andere takken binnen defensie zullen zich presenteren. Ook de Gilze-Rijen Aviation Society (GRAS) zal zich weer promoten met een promotiestand, een hospatality tent en de verkoop van de befaamde checklisten.
Bijkomstigheid is dat het Nederlands Voetbalelftal op zaterdag 19 juni om 13:30u speelt op het Wereld Kampioenschap. Wij willen hier als vereniging ook iets mee gaan doen, wat en hoe is nog niet bepaald. Wij willen u de mogelijkheid bieden om tijdens deze dagen uw bedrijf te promoten door middel van sponsoring. Dit kan op verschillende manieren en daarvoor hebben wij een aantal sponsorpakketten bedacht. Afwijken van de pakketten mag natuurlijk altijd, neem hiervoor contact op met Arno Cornelissen via emailadres sponsoring@gras-spotters.nl. Ook voor andere vragen / opmerkingen / aanbevelingen etc. kunt u dit adres gebruiken.
Sponsorpakketten
GRAS Brons
bovenstaande voor het eenmalige sponsorbedrag van € 50,00 |
![]() |
GRAS Zilver
bovenstaande voor het eenmalige sponsorbedrag van € 100,00 |
![]() |
GRAS Goud
bovenstaande voor het eenmalige sponsorbedrag van € 250,00 |
![]() |
GRAS Platina
bovenstaande voor het eenmalige sponsorbedrag van € 500,00 |
![]() |
Open Dagen 2010
Op vrijdag 18 en zaterdag 19 juni 2010 werden de Open Dagen van de Koninklijke Luchtmacht voor het eerst sinds 2005 weer op vliegbasis Gilze-Rijen gehouden. Tijdens deze Luchtmachtdagen heeft het Defensie Helikopter Commando (DHC) voor het eerst in zijn bestaan opgetreden als gastheer. Het evenement werd een groot succes met in totaal zo'n 250.000 bezoekers, waarvan 150.000 op de zaterdag ondanks de slechte(re) weersvooruitzichten en de WK-wedstrijd van het Nederlandse voetbalelftal tegen Japan. Hoogtepunten waren de Air Power Demo, waarbij F-16's, Apaches en Chinook- en Cougar transporthelikopters met veel kabaal de veelzijdigheid van het luchtwapen showden, en de SAR demonstratie van de DHC helikopters.
Op donderdag 17 juni, de traditionele aankomstdag, organiseerde GRAS een grootschalige spottersdag. Deze was alleen toegankelijk voor leden van actieve Nederlandse spottersverenigingen en een beperkt aantal plaatsen was ook beschikbaar gesteld voor spotters buiten Nederland. De dag bleek een groot succes en bijna 400 spotters genoten van een zonnige dag langs de baan.
Naast de spottersdag was GRAS ook tijdens de Luchtmachtdagen 2010 van de partij. Er was een stand aanwezig om bezoekers te informeren over de vereniging, er werden diverse promotie-materialen verkocht en ook onze checklist-teams waren weer aanwezig voor het verspreiden van de bekende lijsten met nummertjes.
Klik onderstaande links voor meer informatie:
In 2011 worden de Luchtmachtdagen gehouden op vliegbasis Leeuwarden en volgens de huidige planning is Gilze-Rijen in 2014 weer aan de beurt!
Reacties met betrekking tot de spottersdag en/of Open Dagen zijn welkom op airshow@gras-spotters.nl.
GRAS Open Dagen Team